周口風機關于極限化違禁詞的聲明
離心風機軸承座漏油檢修
發(fā)布時間：2014年08月08日 作者：周口風機廠
離心風機是根據動能轉換為勢能的原理，利用高速旋轉的葉輪將氣體加速，然后減速、改變流向，使動能轉換成勢能。在擴壓器中，氣體改變了流動方向造成減速，這種減速作用將動能轉換成壓力能。壓力增高主要發(fā)生在葉輪中，其次發(fā)生在擴壓過程。在多級離心風機中，用回流器使氣流進入下一葉輪，產生更高壓力。有時候離心風機在運轉過程中，是什么原因導致軸承座出現漏油情況？當遇到軸承座漏油時，應該采取檢檢修措施呢？
離心風機軸承座漏油的原因檢測
在運行過程中離心風機葉輪側軸承座軸封一直存在嚴重的漏油現象，不僅造成潤滑油嚴重浪費還污染設備和地面；送風機軸承經常處于低油位運行，威脅送風機的安全運行；運行人員不斷進行補油，加重了運行人員工作量；葉輪軸承座的漏油還會造成資源的嚴重浪費。為了解決漏油問題，廠家技術人員想出了多種辦法，但都沒有得到理想的效果。多次的改進、試驗發(fā)現造成漏油的主要原因：一是送風機運行時葉輪側軸承座與葉輪間為正壓區(qū)，風會從機殼與軸套外部的縫隙吹入軸承室將潤滑油帶出；二是送風機葉輪側軸承座與葉輪間的軸套存在設計缺陷，長期運行會出現松動的現象，軸套與軸發(fā)生碰撞和摩擦造成間隙配合過大，此時風從此間隙進入軸承室將潤滑油帶出，加大加快了泄漏量。找到泄漏源頭之后，采用軸承套內部注膠外部加導流圈的工藝，徹底解決了漏油問題。
經過長時間觀察，可發(fā)現將離心風機軸承座上的加油孔蓋擰下后有很強的氣流從軸承座內流出，氣流壓力較大，軸承座內潤滑油隨強氣流飛出，用油壺(不用漏斗)往軸承座內補油時，油被氣流吹成倒拋物線形飛出。分析認為：正常情況下軸承高速轉動，風從機殼與軸套外部的縫隙吹入軸承室，由于軸承座端蓋、迷宮密封的阻礙使腔內為微正壓，強壓氣流的產生是由于送風機內的高壓風通過軸套與葉輪、軸及軸承內圈間的間隙竄入軸承座所致。
離心風機軸套對軸承內圈和葉輪起軸向定位作用，軸套與軸為間隙配合。長時間運行后軸套發(fā)生松動，在軸套上攻絲用定位螺釘對軸套進行固定，短時間內效果很好，但運行不到一個月軸套仍會松動。分析認為：要解決松動必須對配合間隙有牢固的填充物，要解決漏油必須消除送風機往軸承座的竄風問題，然后提出了用高壓注膠往軸套與軸之間間隙注膠解決軸套松動竄風；軸套外圈加導流圈改變風向的方法消除軸承漏油。
離心風機軸承座漏油解決方案
針對送離心風機軸承座漏油問題，應用加裝一套負壓裝置進行改造來消除軸承座漏油。負壓抽油裝置將油吸入送風機進口風道，雖解決了潤滑油漏油污染送風機軸承座和地面問題，但油被抽入送風機，潤滑油存積在送風機機殼內造成送風機葉輪污染，潤滑油使用量增加，補油更為頻繁。通過改進迷宮式密封、安裝排氣帽、加裝機殼毛氈密封等措施，雖然取得了一定的效果，但未從根本上解決漏油問題。
在送風機軸套長度方向的中間位置沿圓周均勻的鉆4個通孔，然后攻螺紋。用高壓注膠槍分3次對稱、均勻地往軸套與軸之間的間隙內注固態(tài)膠，分3次對稱注膠的目的是防止軸套偏斜造成軸套與軸承和送風機機殼間摩擦，在距機殼5cm的軸套上焊接導流圈。
改造后經過長時間的運行觀察，軸承座未出現漏油，軸套定位良好，未發(fā)生松動。改造有效地消除了軸套與軸及風機葉輪和軸承內圈之間的碰撞和摩擦，消除了漏油，軸承在正常潤滑條件下工作，有效地防止了軸承燒壞和火災事故，保障了送風機和機組的安全運行，節(jié)省了潤滑油，消除了風道振動，降低了噪聲，減輕了運行人員工作強度，改善了工作環(huán)境，具有顯著的經濟效益和推廣價值。在離心風機軸承座上開一孔，把軸承座內的氣體引流到風機進風口處，讓軸承 座內形成負壓，可防止?jié)櫥吐┏觥Ｌ幚矸椒?把軸承座上的透氣孔擴大一些，裝上鍍鋅管和閘閥，在風機進風口處用割槍割一小洞，順氣流方向插入鍍鋅管并焊牢，中間套耐壓橡膠管。開機后，閘閥一開效果很明顯，潤滑油不再漏油了。若軸承通蓋處間隙較大，閘閥就開大一點，若小就開小一點，以不漏油為好。用此裝置不但防止了漏油，而且對軸承冷卻也有好處。
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